현대차 는 정 회장 휘하에서 큰 약진을 하고 있다.

현대차

현대차 정의선 회장이 COVID-19 대유행과 전 세계 자동차회사 공장 폐쇄를 강요한 글로벌 칩 부족 등 엄청난 불확실성 속에 시가총액 2위

재벌의 총수를 맡은 뒤 리더십을 발휘했다.

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정 회장은 10월 14일 자동차 대기업 회장 겸 CEO가 된 지 1주년이 된다. 그러나 그는 이재용 삼성전자 부회장과 구현모 LG그룹 회장 등

다른 재벌 3세들에 비해 최근 몇 년간 가장 가혹한 후계자로 여겨지는 초기에는 큰 어려움에 직면했다.

현대·기아차는 5~6년마다 모델 전면 체인지업을 실시하지만 올해 몇 가지 핵심 모델이 COVID-19 대유행과 겹친다.

자동차 산업은 대부분의 자동차 회사들이 새로운 모델의 출시를 미루고 마케팅 지출을 줄이는 등 장기화된 대유행으로 큰 타격을 받았다. 

업계에서는 현대차와 기아차가 뒤를 이을 것으로 보는 시각이 많았다.

그러나 정 사장은 이런 어려움을 극복하겠다는 강한 의지를 보이며 예정된 신모델 출시를 앞당겼다.

현대차 는 정 회장 휘하에서 큰 약진을 하고 있다.

정 회장은 지난 3월 직원들에게 “COVID-19 대유행의 영향으로 일시적 차질을 빚겠지만 위기 극복은 물론 조기 복귀와 경영 안정을 위해 다양한 비상계획을 구상하고 있다”고 썼다.

대유행 속에 현대·기아차는 현대차 전용 E-GMP EV 플랫폼을 활용한 전기차(EV)와 함께 예정대로 신모델을 출시했다.

현대차는 모델 라인업의 공격적인 확대로 상반기 판매량이 지난해 같은 기간보다 26.4% 증가해 203만대를 넘어섰다. 

전체 매출은 22.3% 증가한 57조7000억원, 영업이익은 143.6% 급증한 3조5400억원이었다.

기아차도 24% 증가한 144만4,000원을 기록했고, 매출액은 34.6% 증가한 34조9,000억원을 기록했다.

업계 관계자들은 매출과 수익성의 급격한 증가는 특히 의사결정 과정에서 더 효율적이 되기 위한 정 회장의 조직 개편 노력 덕분이라고 보고 있다.

정 회장은 수석부회장으로서 권역별 책임경영 체제를 처음 시행했고, 대기업 회장이 된 뒤 시책을 대폭 강화했다. 

이 시스템은 지역 사무소에서 신속한 의사결정을 할 수 있게 해, 그들이 다른 국가들의 봉쇄 절차와 검역 조치를 포함한 각각의

지역 위기에 더 잘 대처하고 공장 공급망 문제와 생산 차질을 신속하게 처리할 수 있게 해준다.

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업계 관계자는 “이번 시행으로 현대·기아차의 해외 판매량이 대유행 속에 급격히 늘어난 데 긍정적인 영향을 미쳤다”고 말했다.