고객이 더 많은 비용을 지불하면 Tesla

고객이 더 많은 비용을

검증커뮤니티 고객이 더 많은 비용을 지불하면 Tesla 수익이 급증합니다.
Tesla는 가격을 인상해 왔지만 전기 자동차에 대한 수요를 위축시키지는 않는 것 같습니다.

회사가 더 높은 비용에 직면했음에도 불구하고 Elon Musk의 전기 자동차 회사의 이익은

고객이 더 많은 비용을 지불할 의사가 있음이 입증됨에 따라 올해 첫 3개월 동안 33억 달러(25억 파운드)로 급증했습니다.

회사의 납품은 68% 증가했으며 공급망 부족이 아니었다면 더 높았을 것이라고 회사는 말했습니다.
상하이 공장도 최근 코로나19로 인해 강제 폐쇄됐다.

이달 공장이 다시 열리면 직원들은 추가 폐쇄를 피하기 위해 공장에서 잠을 자야 한다고 블룸버그는 보도했다.

테슬라는 투자자들과 분기 실적을 공유하면서 “최근 제한된 생산이 재개됐지만 상황을 면밀히 모니터링하고 있다”고 말했다.
Tesla는 최근 몇 주 동안 텍사스와 독일에 새로운 공장을 열면서 확장을 추진하고 있습니다.

이 회사는 올해 첫 3개월 동안 310,000대 이상의 자동차를 인도했으며 컨퍼런스 콜에서

CEO Elon Musk는 회사가 올해 전체로 작년에 비해 60% 더 많은 자동차를 생산할 것이라고 예측했습니다.

고객이 더 많은 비용을

Tesla는 자사 제품을 광고하지 않지만 종종 머스크 씨의 논란의 여지가 있는 언급과 관련된 헤드라인을 장식합니다.More News

그러나 회사는 경쟁 전기 자동차 제조업체의 마케팅 증가에 따라 주문이 급증했다고 말했습니다.

Musk는 Tesla가 2024년까지 핸들이나 페달이 없는 로봇 택시를 대량 생산할 것으로 예상한다고 말했습니다.

Tesla 주가는 시간외 거래에서 5% 이상 상승한 반면, 강한 실적에 따라 일부 투자자들은 Musk가

성장함에 따라 Musk가 전기 자동차 제조업체에 집중하는 데 주의가 산만해질 수 있다고 우려하고 있습니다.

트위터에서 가끔 엉뚱한 생각을 하는 것으로 알려진 머스크는 최근 소셜 미디어 플랫폼을 430억 달러에 구매하겠다는 원치 않는 제안을 했습니다.

최근 몇 년 동안 Tesla의 주식 시장 가치가 상승하면서 Musk는 순자산이 2,600억 달러 이상으로 추정되는 세계 최고 부자가 되었습니다.
이는 그의 가장 가까운 라이벌인 아마존 창업자 제프 베조스보다 거의 1000억 달러 더 많은 금액입니다.

머스크를 아는 사람들은 머스크가 그렇게 오래 머물 것으로 기대하지 않지만 그가 현재 소유하고 있는 9.2%가 수동적 지분으로 묘사되기 때문일 수도 있습니다.

그의 첫 번째 움직임은 사람들이 편집 버튼을 원하는지 묻는 설문 조사를 시작하는 것이었습니다. 오랫동안 요구해 왔던 것, 그리고 아마도 그가 개인적으로 필요로 하는 것이었습니다.

그가 트위터 이사회에 합류할 것이라는 새로운 발표는 놀라운 일이 아닙니다.
Parag Agrawal 트위터 최고경영자(CEO)는 화요일 트윗에서 “최근 몇 주 동안 Elon과의 대화를 통해 그가 우리 이사회에 큰 가치를 가져다줄 것이라는 것이 분명해졌습니다.”라고 말했습니다. Musk의 소셜 미디어 회사 지분 9.2%는 작게 들릴지 모르지만, 그러나 애널리스트 회사 Wedbush의 Dan Ives는 소셜 네트워크에서 7,350만 주에 해당하는 “눈이 휘둥그레지는” 것으로 설명합니다.

플랫폼의 주가는 Tesla 설립자가 회사의 최대 주주가 되었다는 월요일의 폭로 이후 급등했습니다. 이는 지분 가치가 이미 증가했으며 현재 30억 달러 이상의 가치가 있음을 의미합니다.

머스크의 지분은 지난 11월 CEO 자리에서 물러난 트위터 창업자 잭 도시(Jack Dorsey)의 4배다.
Ives씨는 남아프리카 공화국의 기업가가 이제 Twitter에서 “레이저 세트”에 눈을 뜨게 되었다고 믿고 있으며 그의 중요한 지분은 그가 회사 경영에서 적극적인 역할을 하도록 밀어붙이는 것을 보게 될 것입니다.